ADAPTATION COUTEUSES MAIS RENTABLES
Passer d'un combustible à un autre peut
éventuellement permettre d'économiser des devises. Cela ne représente pas en
soi une économie d'énergie, à moins qu'on profite de la conversion pour
perfection¬ner l'ensemble. Nous ne sommes plus là, de toute façon, sur le
terrain des économies gratuites. L'industrie du verre, grosse consommatrice
d'énergie, peut à cet égard servir d'exemple.
Dans cette industrie, l'amélioration des fours de construction ancienne ne pei que des économies limitées: recyclei gaz de combustion, qui sortent à env 500°, pour préchauffer l'air ou le mêla vitrifiable; ou encore, installer un éct geur produisant de la vapeur destinée chauffage des locaux. Les équiper™ nécessaires sont alors rentabilisés en année. Un seul ennui: leur installai exige l'arrêt du four. Il s'ensuit une bai de productivité qui alourdit d'autant investissements. Plusieurs années ser donc nécessaires avant que la totalité < verreries exploite cette source de calor théoriquement très avantageuse.
Dans cette industrie, l'amélioration des fours de construction ancienne ne pei que des économies limitées: recyclei gaz de combustion, qui sortent à env 500°, pour préchauffer l'air ou le mêla vitrifiable; ou encore, installer un éct geur produisant de la vapeur destinée chauffage des locaux. Les équiper™ nécessaires sont alors rentabilisés en année. Un seul ennui: leur installai exige l'arrêt du four. Il s'ensuit une bai de productivité qui alourdit d'autant investissements. Plusieurs années ser donc nécessaires avant que la totalité < verreries exploite cette source de calor théoriquement très avantageuse.
Le meilleur moyen d'économiser l'énen consiste à remplacer purement et simp ment les fours par de nouveaux modèi plus performants. La société Sai Gobain a inauguré cette année un fc d'une capacité de 85000 tonnes par E dont la géométrie, les matériaux, contrôle et la conduite par ordinateur o été parfaitement optimisés, et où l'c recycle la chaleur des fumées. Résulta 115 g de fuel suffisent pour fabriquer u kilogramme de verre, au lieu de 1C grammes en moyenne dans les installe tions actuellement en service. Comme I consommation théorique est de 85 g d fuel par kg de verre, on élimine ainsi plu de deux tiers de la différence entre 1 minimum idéal, incompressible, et I; pratique courante. Ceci illustre l'impor tance des économies réalisables pour pei
Comment bénéficier des primes Eco Energie ?